これより整備開始します。

消耗品やオイル関係を一気にリフレッシュし、バンバン走る車にいたします。

エンジンオイルは正規取扱代理店にもなっているので、モチュールを入れます。

４１００ターボライトです。

１０Ｗ４０と固めのオイルをチョイスしました。

 

それにワコーズのエンジンパワーシールドを入れておけば、オイル上がりやオイル漏れを防げます。

また放置する期間もあることを想定して、モリブデンも入れます。

モリブデンはオイル切れをなくし被膜を付けてくれるので、放置しがちなお車にはもってこいです。

プラグコードも替えましょう。

 

ネットで新品のオイルキャップも購入しました。

エンジンは見た目も大事ですから。

 

 

プラグは見にくいですが、長年使っていたようで、交換時期です。

 

 

 

 

 

 

 

 

外ベルト一式交換します。

 

クーラントもいつから変えていないかわからないので、全て交換！！

 

 

 

 

足廻りからコトコト音がしたのでブッシュ関係もリフレッシュ！！

フロントスタビリンクブッシュの怪しいかな・・・

 

スタビブッシュにもひび割れがありました。

 

 

 

ブレーキ関係もオーバーホールします。

 

 

強化ブッシュに交換しました。

 

 

さてクラッチのレリーズからもオイル漏れ発見。

レリーズはもうダメですね・・・

 

 

クラッチレリーズもオーバーホールします。

 

 

 

 

排気漏れも確認しました。

マニホールドとセンターパイプの接続部分からかな、『ちゃんと外れてくれるといいんだけど・・・』